NavTrust: Benchmarking Trustworthiness for Embodied Navigation

TL;DR

NavTrust通过系统性地引入RGB、深度和指令的腐蚀,评估了具身导航的可靠性,揭示了现有模型的鲁棒性差距。

cs.RO 🔴 高级 2026-03-20 52 次浏览
Huaide Jiang Yash Chaudhary Yuping Wang Zehao Wang Raghav Sharma Manan Mehta Yang Zhou Lichao Sun Zhiwen Fan Zhengzhong Tu Jiachen Li
具身导航 鲁棒性 RGB-深度腐蚀 指令变异 信任评估

核心发现

方法论

NavTrust提供了一个统一的基准,通过在现实场景中系统性地引入RGB、深度和指令的腐蚀,评估具身导航模型的表现。该基准首次在一个框架内暴露出具身导航代理在多样的RGB-深度腐蚀和指令变异下的表现。研究评估了七种最先进的方法,并揭示了在现实腐蚀下的显著性能下降,强调了关键的鲁棒性差距,并为更可信的具身导航系统提供了路线图。此外,研究系统地评估了四种不同的缓解策略,以增强对RGB-深度和指令腐蚀的鲁棒性。

关键结果

  • 在RGB图像腐蚀下,RGB-only代理(如Uni-NaVid和NaVid)比深度参与或语言条件方法受到更严重的惩罚。黑屏和外物腐蚀对RGB-only代理的成功率分别下降了22%和13%。
  • 在深度腐蚀下,高斯噪声是最具破坏性的:L3MVN的成功率从50%下降到2%,VLFM也从50%下降到0%。
  • 在指令腐蚀下,ETPNav、NaVid和Uni-NaVid在随机掩蔽下的成功率分别下降了28%、12%和21%。

研究意义

NavTrust的研究揭示了现有具身导航系统在面对现实世界中常见的感知和语言输入腐蚀时的脆弱性。这一基准为开发更鲁棒的导航系统提供了重要的评估工具,推动了学术界和工业界在提高导航系统信任度方面的进步。通过识别和量化这些系统在恶劣条件下的性能下降,NavTrust为未来的研究和开发提供了明确的方向。

技术贡献

NavTrust的技术贡献在于其首次提供了一个统一的框架来评估具身导航系统在多种输入腐蚀下的鲁棒性。它不仅涵盖了RGB和深度传感器的腐蚀,还包括语言指令的变异。此外,研究还系统地评估了四种缓解策略,包括数据增强、知识蒸馏、适配器调优和大型语言模型微调,为未来的鲁棒性增强提供了实证路线。

新颖性

NavTrust是第一个在统一框架内评估具身导航代理在多样的RGB-深度腐蚀和指令变异下表现的基准。与现有工作相比,其创新之处在于系统性地引入现实世界中的输入腐蚀,并提供了多种缓解策略的评估。

局限性

  • NavTrust的评估主要集中在模拟环境中,尽管在真实机器人上进行了部署,但仍需进一步验证其在更多真实场景中的适用性。
  • 缓解策略的效果在不同的模型和腐蚀类型下存在差异,可能需要针对特定应用进行定制化调整。
  • 当前的基准未能完全涵盖所有可能的感知和语言输入腐蚀类型,未来可能需要扩展其范围。

未来方向

未来的研究可以探索在更多真实世界场景中验证NavTrust的适用性,并开发更有效的缓解策略。此外,研究可以扩展基准的范围,涵盖更多类型的输入腐蚀,并探索如何在不同的具身导航任务中应用这些策略。

AI 总览摘要

具身导航是指机器人在复杂环境中自主移动的能力,通常依赖于视觉和语言指令。然而,现有的导航系统在面对现实世界中常见的感知和语言输入腐蚀时表现不佳。NavTrust基准通过系统性地引入RGB、深度和指令的腐蚀,评估了具身导航模型的表现,揭示了现有模型的鲁棒性差距。

NavTrust的框架首次在一个统一的环境中暴露出具身导航代理在多样的RGB-深度腐蚀和指令变异下的表现。研究评估了七种最先进的方法,并揭示了在现实腐蚀下的显著性能下降,强调了关键的鲁棒性差距,并为更可信的具身导航系统提供了路线图。

在实验中,研究者们发现RGB-only代理(如Uni-NaVid和NaVid)在图像腐蚀下受到更严重的惩罚,而深度参与或语言条件方法表现更为鲁棒。此外,研究还揭示了在深度腐蚀下,高斯噪声是最具破坏性的,导致L3MVN和VLFM的成功率显著下降。

为了提高系统的鲁棒性,研究者们评估了四种缓解策略,包括数据增强、知识蒸馏、适配器调优和大型语言模型微调。这些策略在不同程度上提高了模型在腐蚀条件下的表现,提供了实证路线。

NavTrust的研究对学术界和工业界具有重要意义。通过识别和量化这些系统在恶劣条件下的性能下降,NavTrust为未来的研究和开发提供了明确的方向。然而,该研究也存在一些局限性,如在真实世界场景中的适用性和缓解策略的定制化需求。

未来的研究可以探索在更多真实世界场景中验证NavTrust的适用性,并开发更有效的缓解策略。此外,研究可以扩展基准的范围,涵盖更多类型的输入腐蚀,并探索如何在不同的具身导航任务中应用这些策略。

深度分析

研究背景

具身导航是指机器人在复杂环境中自主移动的能力,通常依赖于视觉和语言指令。近年来,随着深度学习和计算机视觉技术的发展,具身导航领域取得了显著进展。然而,现有的导航系统在面对现实世界中常见的感知和语言输入腐蚀时表现不佳。例如,视觉-语言导航(VLN)和目标物体导航(OGN)在遇到轻微的语言扰动或小的领域转移时,性能会显著下降。这些脆弱性在现有的基准中往往被忽视,通常在理想化的输入条件下报告性能。此外,当前的基准也缺乏系统性评估鲁棒性缓解策略的统一框架。为了弥补这些差距,NavTrust提供了一个统一的基准,通过在现实场景中系统性地引入RGB、深度和指令的腐蚀,评估具身导航模型的表现。

核心问题

现有的具身导航系统在面对现实世界中常见的感知和语言输入腐蚀时表现不佳。这些腐蚀包括RGB图像的模糊、低光照、噪声、深度传感器的高斯噪声、数据丢失、多路径干扰、量化误差,以及语言指令的变异。这些腐蚀会导致导航系统的性能显著下降,影响其在真实世界中的适用性。因此,评估和提高具身导航系统在这些腐蚀条件下的鲁棒性是一个重要且具有挑战性的问题。

核心创新

NavTrust的创新之处在于其首次提供了一个统一的框架来评估具身导航系统在多种输入腐蚀下的鲁棒性。具体来说:


  • �� NavTrust系统性地引入RGB、深度和指令的腐蚀,评估具身导航模型的表现。这些腐蚀包括RGB图像的模糊、低光照、噪声、深度传感器的高斯噪声、数据丢失、多路径干扰、量化误差,以及语言指令的变异。

  • �� NavTrust首次在一个框架内暴露出具身导航代理在多样的RGB-深度腐蚀和指令变异下的表现。

  • �� NavTrust提供了多种缓解策略的评估,包括数据增强、知识蒸馏、适配器调优和大型语言模型微调,为未来的鲁棒性增强提供了实证路线。

方法详解

NavTrust的研究方法包括以下几个关键步骤:


  • �� 数据集选择:使用Habitat-Matterport3D数据集的验证集进行OGN评估;使用R2R和RxR数据集进行VLN评估。

  • �� 腐蚀类型:引入八种RGB图像腐蚀(如运动模糊、低光照、噪声等)和四种深度腐蚀(如高斯噪声、数据丢失等),以及五种指令腐蚀(如掩蔽、风格变异等)。

  • �� 模型评估:评估七种最先进的方法,包括ETPNav、NaVid、Uni-NaVid、WMNav、L3MVN、PSL和VLFM。

  • �� 缓解策略:评估四种缓解策略,包括数据增强、知识蒸馏、适配器调优和大型语言模型微调。

  • �� 实验设计:在模拟环境和真实机器人上进行实验,评估模型在不同腐蚀条件下的表现。

实验设计

实验设计包括以下几个方面:


  • �� 数据集:使用Habitat-Matterport3D数据集的验证集进行OGN评估;使用R2R和RxR数据集进行VLN评估。

  • �� 基线:评估七种最先进的方法,包括ETPNav、NaVid、Uni-NaVid、WMNav、L3MVN、PSL和VLFM。

  • �� 评估指标:使用成功率(SR)、成功加权路径长度(SPL)和性能保留分数(PRS)等指标评估模型的表现。

  • �� 超参数:设置腐蚀强度为0.5,以诱导显著但现实的性能下降。

  • �� 消融研究:评估不同腐蚀类型和缓解策略对模型表现的影响。

结果分析

实验结果表明:


  • �� 在RGB图像腐蚀下,RGB-only代理(如Uni-NaVid和NaVid)比深度参与或语言条件方法受到更严重的惩罚。黑屏和外物腐蚀对RGB-only代理的成功率分别下降了22%和13%。

  • �� 在深度腐蚀下,高斯噪声是最具破坏性的:L3MVN的成功率从50%下降到2%,VLFM也从50%下降到0%。

  • �� 在指令腐蚀下,ETPNav、NaVid和Uni-NaVid在随机掩蔽下的成功率分别下降了28%、12%和21%。

  • �� 数据增强策略在不同程度上提高了模型在腐蚀条件下的表现,特别是每集数据增强策略在RGB和深度腐蚀下的表现更好。

应用场景

NavTrust的研究成果在多个领域具有潜在应用:


  • �� 自动驾驶:提高自动驾驶系统在恶劣天气和光照条件下的鲁棒性。

  • �� 服务机器人:增强服务机器人在家庭和商业环境中的导航能力,尤其是在复杂和动态的环境中。

  • �� 无人机导航:提高无人机在复杂地形和多变环境中的导航性能,支持更多的应用场景,如农业监测和灾害救援。

局限与展望

NavTrust的研究存在以下局限:


  • �� 评估主要集中在模拟环境中,尽管在真实机器人上进行了部署,但仍需进一步验证其在更多真实场景中的适用性。

  • �� 缓解策略的效果在不同的模型和腐蚀类型下存在差异,可能需要针对特定应用进行定制化调整。

  • �� 当前的基准未能完全涵盖所有可能的感知和语言输入腐蚀类型,未来可能需要扩展其范围。

通俗解读 非专业人士也能看懂

想象一下,你正在厨房里做饭,厨房里有很多工具和食材。具身导航就像是一个智能机器人厨师,它需要根据你的指令在厨房里找到并使用正确的工具和食材。然而,有时候厨房的灯光不好,或者你的指令不够清晰,这就像是给机器人厨师的视觉和听觉增加了噪声和干扰。NavTrust的研究就像是一个测试厨房,它故意制造各种灯光和指令的干扰,来测试这个机器人厨师在这些情况下的表现。通过这些测试,我们可以发现机器人厨师在哪些情况下容易出错,并找到改进的方法。就像在厨房里,我们可以通过调整灯光、使用更清晰的指令,或者给机器人厨师增加一些新的功能来提高它的表现。NavTrust的研究帮助我们更好地理解机器人在复杂环境中的表现,并为未来的改进提供了方向。

简单解释 像给14岁少年讲一样

嘿,小伙伴!你知道吗?科学家们正在研究一种叫做具身导航的技术,这就像是让机器人在迷宫里找到出口。想象一下,你在玩一个迷宫游戏,但这个迷宫里有很多障碍,比如灯光很暗,或者地图不清晰。科学家们发现,机器人在这样的迷宫里很容易迷路。于是,他们设计了一种叫做NavTrust的测试,就像是给迷宫增加各种挑战,看看机器人能不能顺利找到出口。通过这些测试,科学家们发现了机器人在哪些情况下容易出错,并想办法改进它们。就像你在游戏里遇到困难时,会想办法提高自己的技能一样,科学家们也在努力让机器人变得更聪明、更可靠。未来,机器人可能会在更多的地方帮助我们,比如在家里做家务,或者在工厂里工作。是不是很酷呢?

术语表

具身导航 (Embodied Navigation)

具身导航是指机器人在复杂环境中自主移动的能力,通常依赖于视觉和语言指令。

在论文中,具身导航包括视觉-语言导航和目标物体导航两种任务。

视觉-语言导航 (Vision-Language Navigation)

视觉-语言导航是指机器人通过遵循自然语言指令进行导航的任务。

在论文中,视觉-语言导航是具身导航的一个主要任务。

目标物体导航 (Object-Goal Navigation)

目标物体导航是指机器人导航到指定目标物体的任务。

在论文中,目标物体导航是具身导航的另一个主要任务。

鲁棒性 (Robustness)

鲁棒性是指系统在面对输入腐蚀或不确定性时仍能保持稳定性能的能力。

在论文中,鲁棒性是评估具身导航系统性能的一个关键指标。

RGB腐蚀 (RGB Corruption)

RGB腐蚀是指对视觉输入(如图像)的干扰,如模糊、低光照、噪声等。

在论文中,RGB腐蚀用于评估具身导航系统的视觉鲁棒性。

深度腐蚀 (Depth Corruption)

深度腐蚀是指对深度传感器数据的干扰,如高斯噪声、数据丢失、多路径干扰等。

在论文中,深度腐蚀用于评估具身导航系统的深度感知鲁棒性。

指令变异 (Instruction Variation)

指令变异是指对语言指令的干扰,如掩蔽、风格变异、恶意提示等。

在论文中,指令变异用于评估具身导航系统的语言鲁棒性。

数据增强 (Data Augmentation)

数据增强是指通过对训练数据进行变换或扩展来提高模型鲁棒性的方法。

在论文中,数据增强被用作提高具身导航系统鲁棒性的缓解策略之一。

知识蒸馏 (Knowledge Distillation)

知识蒸馏是指通过将一个大模型的知识传递给一个小模型来提高后者性能的方法。

在论文中,知识蒸馏被用作提高具身导航系统鲁棒性的缓解策略之一。

适配器调优 (Adapter Tuning)

适配器调优是指在模型的特定层中插入轻量级模块以提高其鲁棒性的方法。

在论文中,适配器调优被用作提高具身导航系统鲁棒性的缓解策略之一。

大型语言模型微调 (LLM Fine-tuning)

大型语言模型微调是指通过对预训练的大型语言模型进行微调来提高其在特定任务上的性能的方法。

在论文中,大型语言模型微调被用作提高具身导航系统鲁棒性的缓解策略之一。

成功率 (Success Rate)

成功率是指在实验中,模型成功完成任务的次数占总任务次数的比例。

在论文中,成功率被用作评估具身导航系统性能的指标之一。

成功加权路径长度 (Success-weighted Path Length)

成功加权路径长度是一个平衡任务完成率和导航效率的归一化指标。

在论文中,成功加权路径长度被用作评估具身导航系统性能的指标之一。

性能保留分数 (Performance Retention Score)

性能保留分数是指模型在腐蚀条件下的性能相对于清洁条件下性能的保留比例。

在论文中,性能保留分数被用作评估具身导航系统鲁棒性的指标之一。

开放问题 这项研究留下的未解疑问

  • 1 现有的具身导航系统在面对复杂的感知和语言输入腐蚀时表现不佳,尤其是在真实世界中常见的光照变化、噪声干扰和语言变异下。这些腐蚀会导致导航系统的性能显著下降,影响其在真实世界中的适用性。为了提高系统的鲁棒性,未来的研究需要开发更有效的缓解策略,并在更多真实世界场景中验证其适用性。
  • 2 尽管NavTrust提供了一个统一的框架来评估具身导航系统在多种输入腐蚀下的鲁棒性,但当前的基准未能完全涵盖所有可能的感知和语言输入腐蚀类型。未来可能需要扩展其范围,涵盖更多类型的输入腐蚀,并探索如何在不同的具身导航任务中应用这些策略。
  • 3 缓解策略的效果在不同的模型和腐蚀类型下存在差异,可能需要针对特定应用进行定制化调整。未来的研究可以探索如何根据具体应用场景优化这些策略,以提高系统的鲁棒性和适用性。
  • 4 当前的研究主要集中在模拟环境中,尽管在真实机器人上进行了部署,但仍需进一步验证其在更多真实场景中的适用性。未来的研究可以探索在更多真实世界场景中验证NavTrust的适用性,并开发更有效的缓解策略。
  • 5 具身导航系统在多语言环境中的表现仍然是一个挑战。尽管ETPNav在多语言监督下表现良好,但其他模型在语言切换时表现不佳。未来的研究可以探索如何提高具身导航系统在多语言环境中的鲁棒性和适用性。

应用场景

近期应用

自动驾驶

NavTrust的研究成果可以用于提高自动驾驶系统在恶劣天气和光照条件下的鲁棒性,增强其在复杂环境中的导航能力。

服务机器人

通过提高服务机器人在家庭和商业环境中的导航能力,尤其是在复杂和动态的环境中,NavTrust的研究可以推动服务机器人在更多场景中的应用。

无人机导航

NavTrust的研究可以提高无人机在复杂地形和多变环境中的导航性能,支持更多的应用场景,如农业监测和灾害救援。

远期愿景

智能城市

随着具身导航技术的进步,未来可以在智能城市中实现更高效的交通管理和物流配送,推动城市的智能化发展。

人机交互

通过提高具身导航系统的鲁棒性和适用性,未来可以实现更自然和高效的人机交互,推动智能助手和服务机器人的普及。

原文摘要

There are two major categories of embodied navigation: Vision-Language Navigation (VLN), where agents navigate by following natural language instructions; and Object-Goal Navigation (OGN), where agents navigate to a specified target object. However, existing work primarily evaluates model performance under nominal conditions, overlooking the potential corruptions that arise in real-world settings. To address this gap, we present NavTrust, a unified benchmark that systematically corrupts input modalities, including RGB, depth, and instructions, in realistic scenarios and evaluates their impact on navigation performance. To our best knowledge, NavTrust is the first benchmark that exposes embodied navigation agents to diverse RGB-Depth corruptions and instruction variations in a unified framework. Our extensive evaluation of seven state-of-the-art approaches reveals substantial performance degradation under realistic corruptions, which highlights critical robustness gaps and provides a roadmap toward more trustworthy embodied navigation systems. Furthermore, we systematically evaluate four distinct mitigation strategies to enhance robustness against RGB-Depth and instructions corruptions. Our base models include Uni-NaVid and ETPNav. We deployed them on a real mobile robot and observed improved robustness to corruptions. The project website is: https://navtrust.github.io.

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